ٹی ایف ایل ٹیوب میں تاخیر کے پیچھے غیر آرام دہ حقیقت کی وضاحت کرتا ہے – اور پیرس ان سے کیسے پرہیز کرتا ہے

ٹی ایف ایل بجٹ کی پابندیوں کے درمیان مہنگی مرمت کی فراہمی کے جدید طریقوں کی تلاش میں ہے

ٹرانسپورٹ فار لندن نے لندن انڈر گراؤنڈ میں تاخیر اور طویل عرصے سے چلنے والی انجینئرنگ کے کام کیوں زیادہ عام ہورہے ہیں اس کے پیچھے اس تکلیف دہ حقیقت کا انکشاف کیا ہے-اور کیوں پیرس میٹرو اکثر اس سے کہیں زیادہ تیزی سے بڑے اپ گریڈ کرنے میں کامیاب رہتا ہے۔

ٹی ایف ایل کے کمشنر اینڈی لارڈ نے کہا کہ لندن کے وکٹورین دور کی سرنگیں اور راتوں رات کام کرنے والی ونڈوز انجینئرز کو ایک وقت میں صرف چند گھنٹوں کے ساتھ مرمت کرنے کے لئے چھوڑ دیتے ہیں ، اور اس میں خلل ڈالنے پر مجبور ہوتا ہے کہ پیرس بڑی حد تک اس کی بڑی سرنگوں اور جدید ڈیزائن کی بدولت اس سے بچنے کے قابل ہے۔

ٹی ایف ایل باس کا خیال ہے کہ ہمارے نیٹ ورک کے وکٹورین ڈیزائن اور پیچیدہ نوعیت کی وجہ سے فرانسیسی دارالحکومت میں جاری جدید جدید کاری کے بڑے منصوبے سے متاثر ہونا مشکل ہے۔

آپریٹر وسطی لندن میں گہری سرنگوں میں ٹریک کی مرمت کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے طریقوں پر غور کر رہا ہے۔ انہوں نے کہا: “پیرس جدید جدید کاری کے ایک بڑے پروگرام سے گزر رہا ہے جس میں نئی ​​ٹرینیں ، آٹومیشن اور پلیٹ فارم ایج ڈورز شامل ہیں۔

“وہ اپنے پلیٹ فارم کے دروازوں کو انجینئرنگ ٹرین پر اسٹیشن میں لاتے ہیں اور انہیں سیدھے گاڑی سے پلیٹ فارم پر منتقل کرتے ہیں۔ لیکن ان کی سرنگیں ہمارے سائز سے دوگنا ہیں ، مطلب یہ ہے کہ ہم جسمانی طور پر مجبور ہیں کیونکہ اسٹیشن کے داخلی راستوں کے ذریعے ہر چیز کو لانا پڑتا ہے ،

“وکٹورینوں نے 170 سال پہلے ایک ناقابل یقین کام کیا تھا ، لیکن اب ہمیں اس جگہ پر اثاثے حاصل کرنے کا ایک طریقہ تلاش کرنا ہوگا جس سے آپریٹنگ اوقات کے دوران اپنے دن کی نوکری کرنے والے عملے کو متاثر نہیں ہوگا۔ یا ہمیں بہت بڑی ، طویل منصوبہ بند بندش کرنا پڑے گی۔”

اسی اجلاس میں کمیٹی کی چیئر پیٹر اسٹراچن نے کہا کہ راتوں رات کاموں سے صرف انجینئروں کو مرمت کرنے میں صرف ڈھائی سے تین گھنٹے کا وقت ملتا ہے ، اکثر اس کا مطلب صرف ایک وقت میں صرف “سنگل ہندسوں کے میٹر” ٹریک کو تبدیل کیا جاسکتا ہے۔

اس کے نتیجے میں ، توقع کی جاتی ہے کہ ٹی ایف ایل جاری اور مستقبل کے منصوبوں ، جیسے بیکرلو لائن اپ گریڈ ، زیادہ عام ، میں بہتری لانے کے لئے طویل مدتی بندش کرے گا۔

ٹی ایف ایل نے مارچ 2027 تک اپنے ٹیوب اور الزبتھ لائن رینوئلز پروگرام کے لئے 1.46 بلین ڈالر کی رقم مختص کی ہے ، لیکن مالکان کا تعلق ہے کہ یہ عام سطح پر ٹرینوں کو چلانے کے لئے درکار رقم سے کہیں کم ہے۔

پروگراموں اور انویسٹمنٹ کمیٹی نے اکتوبر میں سنا تھا کہ ٹریک کی دیکھ بھال کے لئے ہر سال 210 ملین ڈالر کی ضرورت ہوتی ہے ، لیکن موجودہ مالی سال میں صرف 7 107 ملین ڈالر مختص کیے جانے کی امید ہے۔ ٹی ایف ایل کی ایک رپورٹ میں متنبہ کیا گیا ہے کہ اس کمی کی وجہ سے لائن میں تاخیر اور ممکنہ طور پر زیادہ مہنگے کاموں میں اضافہ ہوا ہے۔

جوبلی لائن پر ٹرینوں کی دستیابی باقاعدگی سے 80 فیصد رہ جاتی ہے ، جبکہ ٹی ایف ایل نیٹ ورک میں تیز رفتار پابندیاں 2019 کے بعد سے تین گنا بڑھ چکی ہیں۔ اس کے علاوہ ، آپریٹر نے بعد میں معلومات کی آزادی میں تصدیق کی کہ پکیڈیلی لائن نے ستمبر ، اکتوبر اور نومبر میں 45 دن شدید تاخیر کا سامنا کیا۔

مجوزہ ٹائم اسکیل کے ساتھ ان مرمتوں کے نقطہ نظر کے بارے میں ایک تازہ کاری جولائی میں کمیٹی کو پیش کی جائے گی۔ ٹی ایف ایل نیٹ ورک کو بہتر بنانے کے لئے نیشنل ریل کے ساتھ بھی کام کر رہا ہے ، جس میں ایک نئے بھاری ہولج بیڑے کی خریداری میں شامل ہے ، جبکہ ٹریک کی تبدیلی کے طریقوں کو بہتر بنانے کے کاموں نے بیکرلو لائن اپ گریڈ پر کامیابی کے ابتدائی آثار کی نشاندہی کی ہے۔

ٹی ایف ایل کی پیش گوئی کی جارہی ہے کہ اپریل 2025 اور مارچ 2026 کے درمیان اپنے لندن انڈر گراؤنڈ اور الزبتھ لائن رینوئلز پروگرام پر مجموعی طور پر 1 441 ملین خرچ کریں گے۔ اس مختص کا زیادہ تر حصہ ٹرین کے بیڑے پر سرمایہ کاری کے لئے ہے ، جس کا حساب مجموعی طور پر 174 ملین ڈالر ہے۔

اس سال کے دوسرے نصف حصے میں پکیڈیلی لائن ٹرینوں کا نیا بیڑا متعارف کرایا جائے گا ، اس کے ساتھ ساتھ 10 الزبتھ لائن ٹرینوں کا ایک تازہ بیچ بھی شامل ہے۔ نومبر میں ہسپانوی تعمیر کردہ 54 میں سے پہلی ڈی ایل آر ٹرینوں کو خدمت میں لایا گیا تھا ، لیکن بریک سسٹم کے آس پاس کے خدشات کی وجہ سے ان کو خدمت سے باہر لے جایا گیا۔

ٹی ایف ایل کو ابھی تک تشویش نہیں ہے جب اس بیڑے کو دوبارہ متعارف کرایا جائے گا کیونکہ کمشنر اینڈی لارڈ نے ایسی تجاویز کو مسترد کردیا جب ٹرینیں بارش میں کام نہیں کرتی ہیں۔

جب ہم نے پیرس میٹرو کا موازنہ لندن انڈر گراؤنڈ سے کیا تو مائیلنڈن نے کیا سوچا۔

گوگل اب آپ کو خبروں کے نتائج کے لئے ترجیحی سائٹوں کا انتخاب کرنے دیتا ہے – اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ ابھی بھی مائلنڈن کو تلاش کے نتائج میں اعلی دیکھیں۔ یہاں