چارلٹن کے رہائشیوں کا خیال ہے کہ ایسٹ گرین وچ ایل ٹی این نے ابھی ٹریفک کو اپنے پڑوس میں دھکیل دیا ہے
گرین وچ میں دو کم ٹریفک محلے (ایل ٹی این) مستقل ہوجائیں گے اس کے بارے میں ایک حتمی فیصلہ اگلے ماہ کیا جائے گا۔ گرین وچ کونسل نے گذشتہ نومبر میں مغربی اور ایسٹ نیبر ہڈ مینجمنٹ ٹرائل اسکیم کا آغاز کیا تھا ، جس کا مقصد ٹریفک کو کم کرنا اور گرین وچ کے دو شعبوں میں ہوا کے معیار کو بہتر بنانا ہے جو موٹرسائیکلوں کو جرمانے جاری کرتے ہیں جو کچھ اوقات میں کچھ علاقوں میں گاڑی چلاتے ہیں۔
یہ معلوم کرنے کے بعد کہ مغربی گرین وچ میں ٹریفک میں 66 فیصد اور مشرقی گرین وچ میں 52 فیصد کمی واقع ہوئی ہے اس کے بعد یہ کونسل دونوں ایل ٹی این کو مستقل بنانے کے لئے آگے بڑھ رہی تھی۔ تاہم ، دو کونسلرز نے اس فیصلے کا مطالبہ کیا ہے اور 6 نومبر کو کونسل کے جائزہ اور جانچ پڑتال کال ان سب کمیٹی کے اجلاس میں ایل ٹی این اسکیم پر تبادلہ خیال کیا جائے گا۔
قدامت پسند سی ایل ایل آر چارلی ڈیوس عوامی ردعمل کو ایک اہم عنصر کے طور پر پیش کرتے ہوئے ، اسکیم کو مکمل طور پر ختم کرنا چاہتا ہے۔ انہوں نے ایل ٹی این ایس سے باہر سڑکوں میں ٹریفک میں اضافے پر تنقید کرتے ہوئے ، مقدمے کی سماعت کے بارے میں لیبر کے زیر کنٹرول کونسل کے اپنے تجزیے کی طرف بھی اشارہ کیا۔ وہ تنقیدی تھا کہ اس مقدمے کی سماعت کے نتیجے میں ہوا کے معیار میں نمایاں تبدیلی نہیں آئی تھی۔
ہوا میں ہوا میں نائٹروجن ڈائی آکسائیڈ کی حراستی کو اسکیم کے نتیجے میں کئی مقامات پر کم ہوا تھا۔ تاہم ، اس مطالعے نے ان تبدیلیوں کو “نہ ہونے کے برابر” قرار دیا ہے جس میں حراستی 4 فیصد سے زیادہ تبدیل نہیں ہوئی ہے ، اور زیادہ تر معاملات میں بمشکل ہی تبدیل نہیں ہوتا ہے۔ اس تحقیق میں یہ نتیجہ اخذ کیا گیا ہے کہ ایل ٹی این اسکیم کا گرین وچ میں ہوا کے معیار پر کوئی خاص اثر نہیں پڑا ہے۔
سی ایل ایل آر ڈیوس نے کہا: “اس اسکیم سے متعلق کونسل کی اپنی رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ اس نے ہوا کے معیار پر نہ ہونے کے برابر اثر ڈالا ہے اور تقریبا all تمام حدود سڑکوں پر ٹریفک میں اضافہ ہوا ہے۔ اس سے کار کے استعمال کو کم نہیں کیا گیا ہے ، اس نے اسے کہیں اور دھکیل دیا ہے۔
“اس اسکیم کو چھ ماہ کے اوائل میں مستقل بنانے کے ساتھ آگے بڑھنے کی واحد وجہ لیبر کے نظریاتی جنون کی وجہ سے ہے جو گاڑی چلانے والے رہائشیوں اور آنکھوں سے چلنے والی رقم کو اس وقت کرنے سے کما رہے ہیں۔ رہائشیوں کی اکثریت کو یہ اسکیم اور لیبر کو ان لوگوں کو سننا شروع کرنے کی ضرورت نہیں ہے جو انہیں ٹاؤن ہال میں ڈالیں۔”
اس سال جنوری اور اگست کے درمیان ایل ٹی این کی پابندیوں کے نتیجے میں جاری کی جانے والی نقد سی ایل ایل آر ڈیوس کی “آنکھوں سے پاپنگ” رقم کی کل قیمت یہ تھی کہ گذشتہ ماہ کونسل کے ایک مکمل اجلاس میں 8 3.8 ملین ڈالر بتایا گیا تھا۔ گرین وچ کونسل نے کہا کہ اس ساری رقم کو قانون کے ذریعہ رنگین کیا گیا ہے اور لندن کی فریڈم پاس اسکیم میں حصہ ڈالنے سمیت “ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں میں بہتری سے فائدہ اٹھانے کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے۔
اس فیصلے میں آزاد سی ایل ایل آر لکشن سالڈین نے بھی بلایا ، جس کی حمایت گرین سی ایل ایل آر تماسین نظموں نے کی۔ اگرچہ یہ جوڑی ایل ٹی این کے تصور اور ان کے مقصد کو ٹریفک کو کم کرنے اور حفاظت اور ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کے مقصد کی حمایت کرتی ہے ، لیکن ان کا خیال ہے کہ مغرب اور مشرقی پڑوس کی انتظامیہ کی ٹرائل اسکیم میں اس کی پریشانی ہے۔
سی ایل ایل آر سالڈین نے کہا: “اگرچہ ایل ٹی این ایک کلیدی ذریعہ ہیں ، لیکن وہ تنہائی میں موجود نہیں ہیں اور ان کی انفرادی خوبیوں کے لحاظ سے ان پر غور کرنا چاہئے ، جس حد تک وہ دوسرے علاقوں میں مسائل کو بے گھر کردیتے ہیں ، اور ان امور کو ختم کرنا۔
چارلٹن کے رہائشیوں نے ‘بالکل مشتعل’
ان ایل ٹی این کے تعارف کے بعد سے بظاہر ان علاقوں میں سے ایک جن کا بظاہر سامنا کرنا پڑا ہے وہ چارلٹن ہے۔ ویسٹ چارلٹن کے رہائشی ایسوسی ایشن (ڈبلیو سی آر اے) کے چیئر ایلینور ریسیل نے کہا کہ چارلٹن کے رہائشی “بالکل مشتعل” تھے جب ایل ٹی این کو مستقل طور پر بنایا جاسکتا ہے کیونکہ اب محدود علاقوں سے گریز کرنے والے موٹرسائیکل اب ایک مضافاتی علاقے اور اسکول سے گذرتے ہوئے ایک مخصوص چوہے کے راستے کا استعمال کررہے ہیں۔
ایلینور نے کہا: “لیبر (گرین وچ کونسل میں) کا دعوی ہے کہ یہ رہنے کے لئے ایک محفوظ ، صحت مند اور سبز جگہ تشکیل دے رہا ہے ، لیکن چارلٹن کے رہائشی صرف معاشرتی اور ماحولیاتی ناانصافی کو دیکھتے ہیں۔ ہم بہت مضبوطی سے محسوس کرتے ہیں کہ اب یہ مستقل بنانا درست نہیں ہے کیونکہ اب بڑے مسائل باقی ہیں۔”
گرین وچ کونسل کے اپنے تجزیے نے اس بات کی نشاندہی کی کہ وکٹوریہ وے ، ایسٹ کامبی ایوینیو اور مارلبورو لین پر ٹریفک میں نمایاں اضافہ ہوا ہے جس میں ایل ٹی این کے کام جاری تھے۔ وکٹوریہ وے اور ایسٹ کامبی ایوینیو پر صبح کی ٹریفک دونوں میں تقریبا a ڈیڑھ کا اضافہ ہوا ، جبکہ مارلبورو لین پر اس میں حیرت انگیز 70 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
کونسل نے پایا کہ موٹرسائیکلوں نے ان سڑکوں کے ذریعے ایل ٹی این کی پابندیوں سے بچنے کے لئے ایک متبادل راستہ قائم کیا ہے۔ ڈبلیو سی آر اے نے توقع کی تھی کہ یہ چوہا رن سب کے ساتھ ابھرے گا ، یہاں تک کہ دسمبر 2023 میں واپس ٹرانسپورٹ کے اجلاس میں کونسلرز کو انتباہ کیا جائے گا جس کی ایک اہم تشویش ہے کہ فوسڈین پرائمری اسکول اس راستے پر ہے۔
کونسل نے کہا کہ وہ چارلٹن سڑکوں پر بڑھتی ہوئی ٹریفک سے نمٹنے کے لئے پیدل چلنے والوں کو بہتر بنانے یا ٹریفک کو پرسکون کرنے کے اقدامات جیسے ٹارگٹڈ تخفیف کی کارروائیوں کو نافذ کرسکتی ہے۔ ایلینور اور ڈبلیو سی آر اے کو خدشہ ہے کہ اگر چارلٹن میں ایک اور ایل ٹی این مسلط کرنے جیسے نئے اقدامات پر عمل درآمد کیا جائے تو ، اس سے صرف اس مسئلے کو دوبارہ منتقل کیا جاسکے گا اور وولوچ میں ٹریفک کے مسائل میں اضافہ ہوگا۔
بلیک ہیتھ ویسٹ کامبی وارڈ میں کنزرویٹو امیدوار ٹم واٹرس ، مشرقی گرین وچ میں گھر گھر جاکر سروے کر رہے ہیں تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ رہائشی ایل ٹی این کے بارے میں کیسا محسوس کرتے ہیں۔ انہوں نے اطلاع دی کہ اب تک ان سے 60 فیصد لوگوں سے بات کی گئی تھی۔
ٹم نے کہا: “رائے کی سب سے بڑی تقسیم عمر کی غلطی کی لکیر کے ساتھ تھی۔ اس علاقے میں گرین وچ سے بلیک ہیتھ تک ایک لمبی کھڑی جھکاؤ شامل ہے اور بوڑھے رہائشیوں کی اکثریت نے تبصرہ کیا کہ وہ چکر نہیں لگاتے ہیں ، بسیں ناقابل اعتماد تھیں اور وہ اس قسم کے فاصلوں پر چلنے کی خواہش یا صلاحیت سے محروم ہو رہے تھے۔
“یہاں تک کہ جب میں نے ان رہائشیوں کا سامنا کیا جو روڈ پر رہتے تھے اور اسی وجہ سے رش کے اوقات کی پابندیوں سے سب سے زیادہ فائدہ اٹھاتے تھے ، اس ٹریفک کو چارلٹن میں بے گھر کرنے کے مسائل کا اعتراف تھا۔”
انہوں نے ذاتی طور پر ان منصوبوں کی مذمت کرتے ہوئے کہا: “واضح بات یہ ہے کہ یہ متنازعہ دعوے کہ یہ اقدامات ٹریفک کو بخارات بناتے ہیں۔ خاص طور پر چارلٹن میں ، حدود کی سڑکیں بہت ہی کم لوگوں کے لئے بہت ہی کم فائدہ اٹھانے کے لئے شدید تکلیف کا سامنا کر رہی ہیں ، جس میں ہر ہفتے کے روز ہی بہت ہی کم لوگوں کے لئے بہت ہی کم فائدہ اٹھانا پڑتا ہے۔”
گرین وچ کونسل سے مزید تبصرہ کرنے کے لئے رابطہ کیا گیا۔
ایک کہانی ہے؟ ای میل کیمرون.بلاکشا@reachplc.com
سب سے بڑی مقامی کہانیوں سے محروم نہ ہوں۔ روزانہ کی تازہ ترین خبروں اور بہت کچھ کے لئے یہاں ہمارے میسوتھلنڈن نیوز لیٹر میں سائن اپ کریں۔
