‘نیو ساؤتھ لندن پارکنگ کے الزامات ہماری دکانوں کو کاروبار سے باہر رکھ سکتے ہیں’۔

بروملی کونسل کا کہنا ہے کہ اس کے پاس “شاید لندن میں پارکنگ کے سب سے کم الزامات ہیں”۔

بروملی کے کنارے پر ایک چھوٹی سی شاپنگ پریڈ کے تاجر دعوی کرتے ہیں کہ کونسل کے پارکنگ کے نئے الزامات عائد کرنے کے فیصلے سے ان کے کاروبار کو نقصان پہنچ رہا ہے۔

بروملی کونسل نے ان الزامات کا دفاع کرتے ہوئے ، پیش گوئی کرتے ہوئے کہ بورے میں وسیع پارکنگ اسکیم ایک سال میں ، 000 400،000 سے زیادہ اکٹھا کرے گی اور کونسل کے بڑھتے ہوئے بجٹ کے فرق کو پلگ کرنے میں مدد کرے گی۔ لیکن چیلس فیلڈ میں ونڈسر ڈرائیو کے بہت سے کاروباری مالکان کا خیال ہے کہ کچھ مفت پارکنگ خلیجوں کے خاتمے نے صارفین کو دور کردیا ہے اور فٹ فال کو کم کردیا ہے۔

بروملی کونسل نے مارچ میں موٹرسائیکلوں کو ونڈسر ڈرائیو پر پارک کرنے کے لئے چارج کرنا شروع کرنے کا فیصلہ کیا ہے کیونکہ اس اسکیم کے ایک حصے کے طور پر پورے بورے کے 12 شاپنگ پریڈوں کو ادا شدہ پارکنگ متعارف کرایا گیا تھا۔ 13 اکتوبر کو بروملی کونسل کو ایک بار پھر پارکنگ کا مطالبہ کرنے کے لئے تقریبا 2،000 2،000 دستخطوں کے ساتھ ایک درخواست پیش کی گئی۔ ایک گرما گرم بحث کے بعد ، کونسلرز نے الزامات کو برقرار رکھنے کے لئے 26 سے 24 ووٹ دیا۔

کونسل نے الزام لگایا کہ کئی سالوں سے مفت سے پارک محدود وقت کے خلیوں میں “زیادتی کی سطح” رہی ہے ، موٹرسائیکل باقاعدگی سے باقاعدگی سے زیادہ وقت تک پارکنگ کرتے ہیں اور خلیج کو کسی اسٹیشن کے قریب پارک کرنے اور شہر میں سفر کرنے کے لئے استعمال کرتے ہیں۔ مضبوط نفاذ کے لئے الاؤنس ادا شدہ پارکنگ اسکیم کو نافذ کرنے کی ایک اور وجہ کے طور پر دیا گیا تھا۔

جب سے ان کی سڑک پر الزامات متعارف کروائے گئے تھے تب سے ونڈسر ڈرائیو کے کاروبار اور رہائشی ناخوش ہیں۔

ویلہم جونز کے اسسٹنٹ جنازے کے ڈائریکٹر ، میل ہیلس نے ان الزامات کو “فیٹ پروئٹ” قرار دیا اور دعوی کیا کہ ونڈسر ڈرائیو میں اور دوسرے کاروباری مالکان سے تعارف کروانے سے پہلے ہی بمشکل مشورہ کیا گیا تھا۔

اسے خدشہ ہے کہ پارکنگ کے الزامات اس کے غمزدہ صارفین پر ایک اضافی بوجھ ہیں۔ میل نے کہا: “وہ واضح طور پر گہری پریشانی کی حالت میں ہیں۔ وہ بالکل بھی واضح طور پر نہیں سوچ رہے ہیں۔ میں جو کچھ ان سے کہتا ہوں وہ ایک کان میں اور دوسرے کان میں جائے گا۔

“وہ باہر کھڑے ہوں گے اور ممکنہ طور پر (الزامات سے بھی آگاہ نہیں ہوں گے)۔ میں انہیں آگاہ کروں گا اور ان سے کہوں گا ‘براہ کرم وہاں پارک نہ کریں کیونکہ آپ خوش قسمتی ادا کرنے جارہے ہیں’۔”

نئی پارکنگ اسکیم پر اس کا بنیادی اعتراض یہ تھا کہ میڈ وے کے شمال میں (ایک سڑک جو ونڈسر ڈرائیو کو ایک دوسرے سے جوڑتی ہے) موٹرسائیکلوں کو رنگگو ایپ کے ذریعہ ادائیگی کرتے ہوئے پورے دن کی پارکنگ کے لئے 0. 5.30 کی فلیٹ فیس وصول کی جاتی ہے ، جبکہ اس کے جنوب میں ان سے 90p فی گھنٹہ چار گھنٹے تک تین گھنٹے تک ایپ کی فیس میں 40 پی 40p وصول کیا جاتا ہے۔

ویلہم جونز شمال کی طرف ہے ، اور میل کو تشویش ہے کہ جنازے کے جلوس بنانے والی کاریں باہر پھولوں سے ملبوس ہونے کے لئے باہر کھڑی ہوں گی اور ان سب کو ہر ایک کو £ 5 سے زیادہ کی ادائیگی کرنی ہوگی۔ یہ تشویش اس سننے تک پھیلی ہوئی ہے جو دن کو میت کو لے گی۔

میل نے سوچا کہ میڈ وے کے جنوب میں بھی ان لوگوں کے لئے یہ “خوفناک” ہے۔ ایک مثال کے طور پر ، اس نے خدشہ ظاہر کیا کہ دونوں کیفے میں ممکنہ گاہکوں کو کہیں اور چلے جائیں گے کیونکہ پارکنگ کے معاوضے کچھ گھنٹوں کے قیام کے لئے اپنے سفر میں اضافی £ 2 یا £ 3 کا اضافہ کردیں گے ، جس سے لازمی طور پر ان کے سفر میں کسی اور کافی کی قیمت شامل ہوجائے گی۔

میل نے مزید کہا: “میرے خیال میں ، نہ صرف ہمارے لئے بلکہ خاص طور پر ان کاروباروں (میڈ وے کے جنوب میں) کے لئے اور معاشی آب و ہوا کے لئے اور لوگوں کو کتنا ہتھیار ڈال دیا گیا ہے ، خاص طور پر آزاد کاروبار ، یہ صرف ایک قسم کا شکار ہے۔ کیا کونسل آزادانہ کاروبار کو فروغ پزیر کرنا چاہتی ہے یا کیا وہ چاہتے ہیں کہ وہ بالکل ختم ہوجائیں اور کاروبار سے باہر ہوجائیں؟”

بروملی کونسل کا کہنا ہے کہ اس نے مسافر پارکنگ کو روکنے کے لئے 1-2 بجے کے درمیان پابندی کے ساتھ ، قریب ہی ایک محدود تعداد میں جگہوں پر کچھ مفت پارکنگ رکھی ہے۔ کونسل کا یہ بھی استدلال ہے کہ اس کے پاس “لندن میں شاید سب سے کم پارکنگ کے الزامات ہیں”۔

للی بینج لٹل بگ ٹریٹس کی مالک ہیں ، ونڈسر ڈرائیو پر ایک چائے کا کمرہ جو تقریبا two دو سال قبل کھولا گیا تھا۔ انہوں نے کہا: “اس سے کاروبار متاثر ہوتے ہیں۔ لوگ پارک کرنے میں خوش نہیں ہیں اور آپ کے پاس بوڑھے لوگ ہیں جو رنگگو کو استعمال کرنا نہیں جانتے ہیں۔ یہ الجھا ہوا ہے اور ان میں سے بہت سے اسمارٹ فون استعمال نہیں کرسکتے ہیں۔”

ایل ڈی آر ایس نے ہفتے کے دن دوپہر کو چھوٹی چھوٹی بڑی سلوک کا دورہ کیا اور ٹیروم کے پاس کوئی گاہک نہیں تھا۔ للی نے مزید کہا: “اس سے پہلے کہ یہ بھرا ہوا تھا اور آپ کو کوئی جگہ نہیں مل سکی۔ ابھی یہ خالی ہے۔”

صرف دو دروازے نیچے ایک اور آزاد کھانے والا ، چیلس فیلڈ بیک ہاؤس ہے ، جو ایک ہی وقت میں تھوڑا سا بڑا سلوک کرتا تھا۔ ہمارے دورے کے دوران بیک ہاؤس کے اندر کچھ لوگ تھے۔ اس کے مالک سیہان مہمیٹ نے کہا: “عام طور پر اس بار سہ پہر میں ہم جام سے بھرے ہوئے ہیں۔”

انہوں نے کہا کہ دونوں کیفے نے گذشتہ دو سالوں میں بہت سارے مقامی لوگوں کو شاپنگ پریڈ کی طرف راغب کیا تھا ، لیکن سوچا تھا کہ پارکنگ کے نئے الزامات انہیں دور کر رہے ہیں۔ بروملی کونسل نے اعتراف کیا ہے کہ نئی پارکنگ چارج اسکیم کم سرکاری مالی اعانت کے بدلے اپنے بجٹ کے فرق کو آزمانے اور پلگ کرنے کے لئے محصول میں اضافے کا ایک طریقہ ہے ، لیکن ونڈسر ڈرائیو کے بہت سے کاروبار نے محسوس کیا کہ یہ الزامات ایک غلط معیشت ہیں۔

سیہن نے کہا: “کیا وہ بہتر ہیں؟ پارکنگ کے الزامات میں اضافہ اور کاروبار کو برباد کرنا ، پھر کاروبار کرایہ ادا نہیں کرتے اور کاروباری شرحوں کی ادائیگی نہیں کرتے ہیں۔ انہیں واقعتا اپنے منصوبوں پر نظر ثانی کرنا ہوگی۔ بروملی کونسل کے علاوہ کوئی بھی خوش نہیں ہے۔ ہمارے گراہک خوش نہیں ہیں ، ہم خوش نہیں ہیں اور ہمارا عملہ خوش نہیں ہے۔”

سیہان نے سوچا کہ ایک گھنٹہ کی مفت پارکنگ مناسب سمجھوتہ ہوسکتی ہے ، جس سے صارفین کو پارک کرنے کے الزامات عائد کیے بغیر کاروبار کو استعمال کرنے کے لئے کافی وقت مل جاتا ہے۔

چیلس فیلڈ ڈینٹل پریکٹس کی پریکٹس کوآرڈینیٹر ، مارسیا لیچلے نے کہا کہ اس مشق اور اس کے مریضوں دونوں کو لگا کہ یہ الزامات “بہت سخت” ہیں اس پر غور کرتے ہوئے کہ ونڈسر ڈرائیو شاپنگ پریڈ دراصل کتنا چھوٹا ہے۔ انہوں نے کہا: “یہ دونوں کیفے صرف پچھلے دو سالوں میں ہی کھلے ہوئے ہیں اور انہوں نے واقعی ایک اچھا کاروبار تیار کیا ہے ، ان دونوں۔ رنگگو کے قیام کے بعد سے ان کا کاروبار میں یقینی طور پر ایک کمی واقع ہوئی ہے۔”

مارسیا نے شبہ کیا کہ نئے الزامات سے بروملی کونسل کی توقع کی جانے والی رقم لائے گی۔ کونسل نے پیش گوئی کی ہے کہ اگر وہ سڑک پر تمام 39 خلیج ہر دن کم سے کم چار گھنٹوں تک استعمال کی جاتی ہے تو وہ سالانہ 60،000 ڈالر جمع کرے گی۔ مارسیا کا خیال ہے کہ موٹرسائیکل ادائیگی سے بچنے کے لئے “موقع” لیں گے ، اور کونسل ان چانسرز کو پکڑنے کے لئے کیمرے یا اضافی نفاذ کے افسران برداشت نہیں کرسکے گی۔

انہوں نے مزید کہا: “میں صرف یہ سوچتا ہوں کہ وہ یہاں موجود چھوٹی تجارت کو مار رہے ہیں۔ ہوسکتا ہے کہ ہم کاروبار سے محروم نہ ہوں کیونکہ ہمارے مریضوں کو صحت کی دیکھ بھال کرنے کی چیز ہے۔ وہ تاجروں یا عوام کے ساتھ منصفانہ نہیں ہیں۔ میرے پاس تین بزرگ مریض ہیں جو اپنے فون پر کارڈ نہیں رکھنا چاہتے ہیں اور انہیں ایپ نہیں ملی ہے۔”

ونڈسر ڈرائیو بزنس کے خدشات کے جواب میں ، بروملی کے ایگزیکٹو ممبر برائے ٹرانسپورٹ ، ہائی ویز اینڈ روڈ سیفٹی ، سی ایل ایل آر نکولس بینیٹ نے کہا کہ مارچ میں متعلقہ کونسل کمیٹی کے ذریعہ الزامات کی تعارف کی جانچ پڑتال کی گئی تھی اور ان کی حمایت کی گئی تھی۔

انہوں نے کہا: “اگر (تمام 12) میں خلیجوں پر دن کے دوران مجموعی طور پر چار گھنٹے قبضہ کرلیا جاتا ہے تو ، تقریبا 8 408،000 جمع کیے جائیں گے۔ یہ رقم سڑک کی بحالی کی لاگت اور فریڈم پاس کی لاگت کو ختم کرنے کے لئے استعمال کی جاتی ہے اور اس کا مطلب ہے کہ کونسل ٹیکس کی کم آمدنی کی ضرورت ہے۔

“کونسل کو 2026-27 تک 59 ملین ڈالر کے خسارے کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے کیونکہ ہماری آمدنی کا سب سے بڑا حصہ سرکاری گرانٹ کی مالی اعانت سے حاصل ہوتا ہے جس میں محدود گرانٹ بھی شامل ہے۔ اگرچہ خلیجوں کو بغیر کسی الزام کے محدود وقت تھا اور اس سے کہیں زیادہ اضافہ ہونے والے نفاذ میں زیادہ لاگت کا نشانہ بنانا مشکل تھا۔

“دوسرے پریڈوں میں ہمارا تجربہ ، جہاں الزامات پہلے ہی متعارف کروائے گئے ہیں ، وہ یہ ہے کہ یہ سارا دن استعمال ہونے والے خلیجوں کو روکتا ہے ، اکثر دکان کے مالکان اور ان کے عملے کے ذریعہ اور صارفین کا باقاعدہ کاروبار تیار کرتا ہے جس کے لئے خلیج کا ارادہ کیا جاتا ہے۔

“متعدد خلیجوں کو پورے دن کی پارکنگ کے لئے مخصوص کیا گیا ہے اور مسافروں کی پارکنگ کو روکنے کے لئے 1-2 بجے کے درمیان سڑک کے مخالف سمت میں رہنے والے آزاد رہتے ہیں۔ مسافروں کے ذریعہ استعمال ہونے والے وارن روڈ پر مفت خلیج ، کینٹ سے اکثر ، دو کاروں میں چارج کی طرح چار دن کی پارکنگ خلیج میں تبدیل ہوجائیں گی۔

“ابتدائی فیصلے کے بعد ، میں نے وارڈ کونسلرز مائیک بوٹنگ اور انجیلا پیج کی نمائندگی کے جواب میں ، سڑک کے دوسری طرف مفت پارکنگ کو نہ ہٹانے اور کونسل سے چلنے والے کار پارک میں سارا دن کے الزامات کی جگہ گھنٹہ چارج متعارف کرانے کا فیصلہ کیا۔

“بروملی کے پاس شاید لندن میں پارکنگ کے سب سے کم الزامات ہیں ، ہم کار یا انجن کی قسم سے معاوضہ نہیں لیتے ہیں۔ ونڈسر ڈرائیو میں آدھے گھنٹے کا قیام 65p ہے ، جو ایک کپ کافی کی قیمت کے چھٹے کے برابر ہے۔”

ایک کہانی ہے؟ ای میل کیمرون.بلاکشا@reachplc.com

سب سے بڑی مقامی کہانیوں سے محروم نہ ہوں۔ روزانہ کی تازہ ترین خبروں اور بہت کچھ کے لئے یہاں ہمارے میسوتھلنڈن نیوز لیٹر میں سائن اپ کریں۔