ترک شدہ ٹیوب لائن آدھے راستے میں تعمیر ہونے کے بعد رک گئی پھر بھول گئی

ٹیوب کے نقشے میں ایک بہت بڑا اضافہ جو جزوی طور پر بنایا گیا تھا لیکن کبھی ختم نہیں ہوا آج بھی دیکھا جاسکتا ہے

اگرچہ آج یہ ٹیوب غیر یقینی طور پر کامیاب ہے ، لیکن لندن انڈر گراؤنڈ کی تاریخ اتنی ہی ناکامی کی کہانی ہے جتنی کہ یہ فتح کا ہے۔ لندن انڈر گراؤنڈ میپ – اسٹیشن مل ہل ایسٹ پر ایسی ہی ایک یادداشت کو دیکھا جاسکتا ہے۔ یہ شمالی لائن اسٹاپ اپنی شاخ پر واقع ہے ، جو فنچلی سنٹرل کے بالکل شمال میں ہٹتا ہے۔

اصل میں ، یہ شمالی لائن میں ایک مجوزہ توسیع کا حصہ تھا جو ایڈگویئر تک اور پھر مزید ہرٹ فورڈ شائر میں توسیع کرتا ، جس میں تین مکمل طور پر نئے اسٹیشنوں کو شامل کیا جاتا تھا۔ اس منصوبے میں منصوبہ بندی کے مرحلے سے آگے بڑھ کر اس کے کچھ حصوں سے تعمیر کیا گیا تھا جو اچانک رکنے سے پہلے ہی تعمیر کیا گیا تھا۔

یہ توسیع شمالی ہائٹس کے منصوبوں کا ایک حصہ تھی جس نے شمالی لائن کے اوپری حصوں میں نمایاں توسیع کی تجویز پیش کی۔ اس برانچ کا مقصد مل ہل ایسٹ سے مل ہل ہل (ہیل) کے ذریعے عظیم شمالی ریلوے کی ایک شاخ کے ساتھ ساتھ ایڈی ویئر تک پھیلانا تھا۔

اگر آپ گوگل میپس پر ایک نظر ڈالتے ہیں تو ، آپ دیکھ سکتے ہیں کہ لائن وہاں سے ایج ویئر کی طرف جاری ہے۔ ایگ ویئر سے ، یہ منصوبہ بنایا گیا تھا کہ وہ تین نئے اسٹیشنوں ، بروکلی ہل ، ایلسٹری ساؤتھ اور بوشے ہیتھ پر بالکل نئے ٹریک کے ساتھ جاری رکھیں۔ اس توسیع کا اعلان 1935 میں کیا گیا تھا اور اس کے فورا بعد ہی تعمیر کا آغاز ہوا۔

تاہم ، تاریخ کے دوسرے منصوبے تھے۔ 1930 کی دہائی عظیم معاشی یا سیاسی استحکام کا دور نہیں تھا ، اور دوسری جنگ عظیم کے آغاز کے ساتھ ہی ، ہرٹ فورڈ شائر میں ٹیوب کی توسیع کے منصوبوں کو سمجھ بوجھ سے روک دیا گیا تھا۔

جنگ کے دوران اس منصوبے کو مکمل کرنے کے لئے صرف فنڈ نہیں تھا ، اور جنگ کے بعد گرین بیلٹ قانون سازی نے توسیع کو غیر عملی بنا دیا۔ اس لائن کا اصل مقصد نئے مسافر شہروں کی خدمت کرنا تھا ، لیکن یہ گرین بیلٹ کی پابندیوں کی وجہ سے نہیں بنایا جاسکتا تھا۔ جزوی طور پر مکمل شدہ منصوبے کے ثبوت آج بھی پورے علاقے میں دیکھا جاسکتا ہے۔

ایگ ویئر اسٹیشن پر ، لائن ایک سرنگ میں جاری رہتی ہے جہاں اس میں توسیع ہوتی۔ مزید یہ کہ بڑی سڑکوں کو عبور کرنے کے ارادے سے پلوں کی باقیات مل سکتی ہیں۔ یہاں تک کہ ایک نامکمل اسٹیشن بھی دکھائی دیتا ہے۔ کینن کارنر چکر میں ، بروکلی ہل اسٹیشن بنانے کی طرف ابتدائی اقدامات دیکھے جاسکتے ہیں۔

مل ہل ایسٹ سے تعلق رکھنے والی ایڈگ ویئر برانچ 1964 میں بند کردی گئی تھی ، صرف پہلے ہی بجلی سے چلنے والی مل ہل ایسٹ سیکشن زندہ ہے۔

اپنے سفر کو آسان بنانے کے ل the تازہ ترین سفری تازہ کاریوں کے لئے ہمارے لندن انڈر گراؤنڈ نیوز لیٹر کے لئے سائن اپ کریں ، نیز ٹیوب ٹریویا کا ہفتہ وار طے کریں! یہاں سائن اپ کریں۔